Mercedes A207 C207 E 220 CDI Eje de transmisión A2044100716 es un componente de la categoría Piezas de montaje y soportes de transmisión, diseñado para el sistema de transmisión en modelos Mercedes Clase E. El producto está adaptado para vehículos equipados con caja de cambios automática, garantizando una transferencia de par estable y predecible en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2044100716
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2044100716
• Números sustituibles: A2044100716, A 204 410 07 16
• Peso: 150
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Tren motor: herramientas y sujeciones

Propósito y compatibilidad

El eje de transmisión presentado ha sido diseñado para el sistema de transmisión del Mercedes E 220 CDI en las versiones de carrocería A207 y C207. Su diseño adaptado para trabajar con una transmisión automática permite una transferencia de potencia fluida desde el motor al diferencial, lo cual es importante tanto para el confort de marcha como para la durabilidad de otros componentes.

Gracias a la aplicación de soluciones conformes al estándar del fabricante, el eje mantiene parámetros de funcionamiento adecuados en términos de equilibrado, rigidez y resistencia a las cargas típicas de la unidad diésel E 220 CDI.

Características técnicas del eje de transmisión

El eje pertenece al grupo de piezas de montaje y soportes de transmisión, lo que significa que es responsable de la conexión mecánica de los elementos del sistema de transmisión. Su diseño previsto para trabajar con una caja de cambios automática limita las vibraciones de torsión y garantiza un comportamiento predecible del sistema ante cambios de carga.

El producto tiene un peso de trabajo especificado, lo cual es importante para el equilibrado de todo el sistema de transmisión y para un montaje correcto en los puntos de fijación de fábrica. Las soluciones de diseño aplicadas cumplen con los requisitos de la marca Mercedes, lo que facilita el servicio y el diagnóstico en el futuro.

Estado, origen y beneficios de la aplicación

El eje de transmisión ofrecido es un componente usado, procedente del desmontaje de un vehículo de la marca Mercedes. Este tipo de pieza, cuando se selecciona correctamente para la versión específica del motor y la caja de cambios, permite una reparación económica del sistema de transmisión sin necesidad de recurrir a soluciones nuevas y más caras.

La aplicación de un componente original de la misma familia de modelos garantiza:

• el mantenimiento de la geometría y los puntos de fijación de fábrica,
• la coherencia con los parámetros de funcionamiento de la caja de cambios automática,
• un diagnóstico más sencillo en talleres especializados en la marca Mercedes.

Por qué elegir este eje de transmisión para el Mercedes E 220 CDI

La elección del eje de transmisión adecuado es crucial para la calidad de funcionamiento de la transmisión, el nivel de vibraciones y la durabilidad de la caja de cambios y el diferencial. En el caso del Mercedes E 220 CDI con transmisión automática, es especialmente importante mantener el equilibrado y la rigidez adecuados del elemento, lo que se traduce en un funcionamiento estable a velocidades de autopista y durante la aceleración dinámica.

Este modelo de eje, como pieza de la familia Mercedes, ha sido desarrollado teniendo en cuenta las cargas específicas generadas por la unidad diésel y las características de cambio de marchas de la caja automática. Por ello, constituye una opción racional al sustituir un elemento dañado o desgastado en el sistema de transmisión.

Productos relacionados y materiales técnicos

Si busca otras piezas de montaje y soportes de transmisión Mercedes, consulte las piezas de montaje y soportes de transmisión Mercedes disponibles en nuestra tienda para seleccionar una solución completa para su sistema de transmisión.

Al planificar reparaciones en el área de la transmisión, también es útil comprender las interdependencias entre el eje de transmisión y la caja de cambios. Puede ser útil una guía sobre la selección y el uso de cajas de cambios, disponible en el artículo Caja de cambios: manual, automática o DSG – averías típicas y guía de compra de una caja de cambios usada, que aborda los aspectos prácticos del funcionamiento de las cajas automáticas.

Si le interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes de transmisión usados en automóviles de gama alta, le recomendamos que consulte el material sobre componentes deportivos, como BMW M Performance: ¿en qué se diferencian los componentes de BMW M de los normales?, que muestra cómo los fabricantes diseñan los elementos de transmisión para cargas más altas y aplicaciones específicas.