Audi A5 8T A6 C6 Eje Trasero Diferencial HNP 0AR525083 GARANTÍA Venta Final

Audi A5 8T A6 C6 Eje Trasero Diferencial HNP 0AR525083 GARANTÍA Venta Final

¡Oferta!

El precio original era: 165,95 €.El precio actual es: 66,38 €.

- +
  • Envío rápido gratuito en pedidos superiores a 89,00 €.
  • Devoluciones y reembolsos en 14 días de forma sencilla.
  • Pago seguro con métodos verificados y protección SSL.
  • Aceptamos Visa, Mastercard, PayPal y más.
Métodos de pago aceptados
SKU: SK0171126 Categoría: Etiqueta:

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Audi A5 8T A6 C6 Eje Trasero Diferencial HNP es un componente original del sistema de transmisión diseñado para el eje trasero en vehículos Audi con motor diésel. La construcción del diferencial garantiza una distribución estable del par motor a las ruedas, lo que se traduce en una conducción predecible y una tracción segura. Esta es una solución dedicada a los usuarios que esperan un funcionamiento coherente del eje trasero con el resto del sistema de transmisión.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 0AR525053A
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 0AR525053A
  • Números sustituibles: 0AR525053A, 0AR 525 053 A, 0AR525083, 0AR 525 083
  • Ubicación en el vehículo: Trasero
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial presentado pertenece a la categoría Diferenciales y se monta en el eje trasero del vehículo. Su función es distribuir adecuadamente el par motor entre la rueda izquierda y la derecha, teniendo en cuenta la diferencia de velocidades de rotación al tomar curvas. En los coches con motor diésel, esto es de especial importancia debido al alto par motor disponible a bajas revoluciones.

El eje trasero de este tipo favorece:

  • la estabilidad de la trayectoria durante la aceleración y el frenado con motor,
  • la transferencia fluida de cargas a la superficie,
  • la reducción de vibraciones no deseadas en el sistema de transmisión.

Características técnicas y compatibilidad

El diferencial ha sido diseñado como un elemento que colabora con la tracción trasera en modelos Audi equipados con unidades diésel. La configuración adecuada de las relaciones de transmisión y la construcción interna están adaptadas a las características del par motor de los motores diésel, lo que permite mantener un comportamiento predecible del coche tanto en el uso diario como en una conducción dinámica.

Como pieza del grupo OEM, el eje trasero está preparado para trabajar en el sistema de transmisión de fábrica sin necesidad de modificaciones estructurales. En la práctica, esto significa:

  • mantener los puntos de fijación de fábrica,
  • una colaboración correcta con los semiejes y el eje de transmisión,
  • coherencia con los ajustes de fábrica de la geometría de la suspensión.

Estado, origen y aplicación práctica

El diferencial ofrecido es un elemento usado, proveniente de un desguace, lo que permite una reparación económica del sistema de transmisión manteniendo la construcción original de Audi. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones en las que se ha producido un daño mecánico en el eje trasero, un desgaste excesivo de los engranajes o cuando es necesario sustituir el conjunto completo en lugar de realizar una regeneración.

La sustitución del diferencial por un elemento original del mismo grupo constructivo permite:

  • mantener las características de conducción de fábrica del vehículo,
  • minimizar el riesgo de incompatibilidad de las relaciones de transmisión con la caja de cambios existente,
  • reducir el tiempo de inactividad del coche en el taller gracias al ajuste plug-and-play.

Selección de relaciones y soporte técnico

Al sustituir el eje trasero en un Audi, es fundamental ajustar la relación del diferencial a la configuración específica de la transmisión y al estilo de conducción. Esto influye directamente en la dinámica de aceleración, las revoluciones del motor a velocidades de crucero y la suavidad de funcionamiento de todo el sistema. Para comprender mejor las dependencias entre las relaciones de transmisión, el tipo de tracción y el uso del coche, vale la pena consultar materiales de expertos: el artículo Puentes de transmisión y diferenciales de desguace: cómo elegir las relaciones según el estilo de conducción los analiza en detalle.

Ampliación y modernización del sistema de diferenciales Audi

Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de transmisión de tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como ejes adicionales, diferenciales con una relación diferente u otras configuraciones de tracción trasera, consulta las piezas disponibles en la categoría Diferenciales Audi.