El turbocompresor BMW F20 F21 116d 118d F30 F31 316d 318d N47N, número 8518204, es un turbocompresor original del grupo BMW, diseñado para los populares modelos Serie 1 y Serie 3 con motor N47N. Este componente de turbocompresor usado es una solución para conductores que buscan un turbocompresor de fábrica y un diseño probado a un precio razonable.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8518205-6
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8518205
• Números sustituibles: 8518205, 11658518205, 8513123, 11658513123, 8518204, 11658518204
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y compatibilidad

Este turbocompresor está diseñado para los modelos BMW Serie F, concretamente para los F20 y F21 en versiones 116d y 118d, así como para los F30 y F31 en versiones 316d y 318d con el motor N47N. Esto significa que las características de sobrealimentación de fábrica de estos motores diésel se mantienen sin necesidad de modificaciones de hardware.

Gracias al uso del diseño original de BMW, se mantienen los parámetros operativos clave, como la velocidad de acumulación de presión de sobrealimentación, la estabilidad en todo el rango de rpm y la cooperación correcta con la unidad de control del motor de fábrica.

Propiedades constructivas y funcionales

El turbocompresor de esta serie está diseñado para sobrealimentar eficientemente los motores diésel de BMW, garantizando:

• Presión de refuerzo estable en rangos de carga típicos,
• Respuesta eficiente al gas a bajas y medias revoluciones,
• Cooperación optimizada con el sistema de inyección y el sistema de control del motor.

Un turbocompresor original BMW de la categoría Turbocompresores y Piezas permite mantener los parámetros operativos de fábrica del grupo propulsor, lo que se traduce en un rendimiento predecible y un funcionamiento correcto de los sistemas de a bordo.

Estado, origen y beneficios de elegir un turbocompresor usado

El componente se ofrece como un turbocompresor BMW usado . Este tipo de componente, procedente de un desmontaje, es una alternativa atractiva a los repuestos nuevos, especialmente para vehículos de uso diario, donde el coste del servicio, manteniendo las especificaciones de fábrica, es fundamental.

Elegir un turbocompresor OEM usado tiene varias ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica para un motor específico y una generación de vehículo,
• manteniendo las características operativas originales sin interferir con el software del controlador,
• menor costo de compra en comparación con los componentes nuevos, manteniendo el diseño OEM.

Aplicación en el servicio y puesta a punto del servicio

Este tipo de turbocompresor es adecuado tanto para la sustitución estándar de un componente desgastado como para la puesta a punto, cuyo objetivo es restaurar el rendimiento original del motor N47N. El uso de un sobrealimentador original minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad, errores del controlador o un funcionamiento incorrecto del sistema de sobrealimentación.

Antes de la instalación, se recomiendan actividades de servicio estándar, como verificar el sistema de lubricación, las líneas de aceite y la estanqueidad de la admisión, para garantizar que el turbocompresor esté en condiciones de funcionamiento adecuadas después de la instalación.

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Resumen

El turbocompresor N47N 8518204 para BMW F20, F21, 116d, 118d, F30, F31, 316d y 318d es un turbocompresor original de segunda mano de la categoría Turbocompresores y Repuestos, diseñado para los modelos BMW más populares con el motor N47N. Esta solución le permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del motor, reducir los costes de reparación y mantener la coherencia de todo el sistema de sobrealimentación con el diseño del fabricante.