Ford Focus ST MK3 Parasol Negro Delantero Derecho es un elemento interior de fábrica del grupo Parasoles, diseñado específicamente para su instalación en el lado derecho de la parte delantera del habitáculo. La construcción original de Ford garantiza un ajuste adecuado, una fijación estable y una apariencia coherente con el resto de los elementos del salpicadero.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1779712
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1779712
• Números sustituibles: 1779712
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Categoría: Viseras parasol

Destino y función en el vehículo

El parasol descrito está dedicado a su instalación en la parte delantera derecha del interior, en la zona del pasajero. Su función es reducir la luz solar cegadora, mejorar la legibilidad de los indicadores y aumentar el confort visual durante la conducción diurna. Gracias a su ajuste preciso a la estructura del techo y al revestimiento, el elemento funciona de manera predecible, sin holguras ni vibraciones no deseadas.

Construcción y ajuste OEM

El parasol ha sido fabricado de acuerdo con los estándares del fabricante Ford, lo que se traduce en el mantenimiento de la geometría original, los puntos de fijación y el rango de movimiento. El color negro permite una integración estética en el interior deportivo de la versión ST MK3, a la vez que facilita el mantenimiento de una línea estilística coherente en el salpicadero. El uso de una solución de fábrica elimina la necesidad de modificaciones, ajustes de soportes o intervenciones en el revestimiento del techo.

Características de uso y montaje

El parasol ha sido diseñado pensando en el uso diario en un coche de uso dinámico. El mecanismo de rotación e inclinación funciona dentro del rango especificado por el fabricante, lo que permite cubrir eficazmente el parabrisas y la ventana lateral en condiciones de carretera típicas. El elemento OEM usado es una solución que:

• mantiene los puntos de fijación de fábrica en el revestimiento del techo,
• garantiza un rango de movimiento predecible del parasol,
• permite conservar el aspecto original del interior del Ford Focus ST MK3.

Gracias al mantenimiento de la construcción prevista por el fabricante, el montaje se realiza de forma ordenada, utilizando las fijaciones existentes en el vehículo.

Estado, origen y rentabilidad de la compra

El elemento se ofrece como un componente OEM usado, lo que en la práctica significa un compromiso favorable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. En comparación con los recambios no originales, el uso de un parasol original favorece el mantenimiento de la coherencia visual del interior y un ajuste adecuado con el revestimiento del techo y los pilares. Es una solución especialmente atractiva para reparaciones tras accidentes, sustitución de elementos interiores dañados o para devolver el coche a un estado cercano al de fábrica.

Si desea comprender mejor cómo optimizar los costes de mantenimiento utilizando componentes OEM usados, vale la pena leer el artículo Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas: ¿cómo ahorrar en el mantenimiento del coche?, que analiza el enfoque práctico para la selección de dichos componentes.

Ampliación de la configuración interior del Ford

En caso de una renovación integral del habitáculo, vale la pena considerar la sustitución o el equipamiento de otros elementos del mismo grupo para mantener la coherencia visual y funcional. Si planea una reparación o modernización integral de la zona del salpicadero en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como parasoles adicionales, paneles o módulos complementarios, consulte las piezas disponibles en la categoría Parasoles Ford.

Resumen

Ford Focus ST MK3 Parasol Negro Delantero Derecho es un elemento interior práctico y de fábrica que restaura la funcionalidad completa de protección solar en el lado del pasajero. La elección de un componente OEM usado permite mantener el ajuste original, la apariencia coherente del habitáculo y el funcionamiento predecible del mecanismo, lo cual es especialmente importante en coches utilizados de forma dinámica e intensiva.