Motor de arranque Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 dCi Remy es un componente usado de la categoría Motores de arranque, diseñado para el sistema de arranque en vehículos con motor diésel 2.0 dCi. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un componente original y probado a un precio atractivo, manteniendo los parámetros de funcionamiento adecuados y la fiabilidad en el arranque.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 233002654R
• Marca: Sin marca
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 233002654R
• Números sustituibles: 233002654R
• Categoría: Motores de arranque

Aplicación y función del motor de arranque

El motor de arranque presentado está diseñado para trabajar con la unidad motriz 2.0 dCi en los modelos Renault Trafic II y Opel Vivaro A, proporcionando el par motor adecuado para arrancar el vehículo en diversas condiciones de funcionamiento. Como elemento del sistema de arranque, es responsable de iniciar el funcionamiento del motor, colaborando con la instalación eléctrica del vehículo y el sistema de alimentación.

Gracias a su diseño adaptado a una aplicación específica, el motor de arranque Remy garantiza:

• un ajuste correcto con la carcasa del motor y la corona del volante de inercia,
• una característica de funcionamiento adecuada para la unidad 2.0 dCi,
• un arranque estable bajo cargas de trabajo típicas.

Características técnicas y compatibilidad

El motor de arranque Remy utilizado en este modelo ha sido diseñado como un elemento dedicado a una configuración de propulsión específica, lo que se traduce en una colaboración correcta con el sistema eléctrico del vehículo. La presencia del número de pieza OEM y los números de sustitución en la especificación facilita la identificación inequívoca y la selección del componente para un vehículo determinado.

Para el usuario, esto significa que, con un ajuste correcto según los datos del catálogo, se puede contar con:

• el mantenimiento de los parámetros de arranque de fábrica,
• una colaboración correcta con la instalación eléctrica del vehículo,
• la reducción del riesgo de problemas de montaje derivados de una selección inadecuada de la pieza.

Estado del producto y ventajas de elegir un motor de arranque usado

El motor de arranque ofrecido se encuentra en estado usado, lo que permite combinar el ahorro con el mantenimiento de los parámetros de rendimiento adecuados. Este tipo de componente es especialmente atractivo para reparaciones de mantenimiento, cuando la prioridad es restaurar la funcionalidad completa del sistema de arranque sin necesidad de invertir en un elemento nuevo de fábrica.

La elección de un motor de arranque usado con identificación OEM conservada supone, entre otras cosas:

• la posibilidad de mantener la conformidad con la especificación de fábrica del vehículo,
• un menor coste de reparación manteniendo una calidad adecuada,
• la reducción del riesgo derivado del montaje de sustitutos aleatorios con parámetros inciertos.

Si desea comprender mejor por qué los componentes originales usados son una solución segura y económica, consulte el artículo sobre las ventajas de las piezas OEM usadas y su impacto en la seguridad y los costes de reparación.

Motores de arranque Unbranded – selección de elementos para el sistema de arranque

En caso de ampliación o mantenimiento integral del sistema de arranque de su vehículo, vale la pena considerar el uso de otros elementos del mismo grupo, como motores de arranque adicionales para diferentes configuraciones de motor, versiones de montaje alternativas o componentes destinados a otros modelos de la gama. Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su vehículo y necesita otros elementos del mismo grupo, como motores de arranque con diferentes características, variantes para otras unidades motrices o versiones de montaje alternativas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores de arranque Unbranded.

Resumen

Motor de arranque Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 dCi Remy es una opción práctica para los usuarios que buscan un componente de sistema de arranque usado y adaptado. La compatibilidad adecuada con la unidad 2.0 dCi, la presencia de datos OEM en la especificación y la pertenencia a la categoría Motores de arranque hacen que el producto sea muy adecuado para reparaciones de mantenimiento, donde la funcionalidad, la conformidad técnica y un coste de servicio razonable son importantes.