Hemos observado en muchos coches de carreras que el interior del disco de freno (a pesar de las actualizaciones de los frenos) acumula temperaturas extremas en el eje trasero. Aparte del desarrollo excesivo de temperatura, una diferencia extrema entre el lado interior y el exterior provoca un desgaste desigual de las pastillas de freno.

La solución es plug & play y no requiere ningún ajuste en el vehículo, ni la instalación de un latiguillo, abrazaderas u otros accesorios hace que el sistema no se desgaste. Utilizamos los puntos de conexión atornillados originales del brazo de control. El aire se canaliza directamente hacia el interior de la llanta a través de un canal de flujo.

¡Se recomienda encarecidamente retirar la placa de anclaje!

Características:

• Reduce la temperatura del disco de freno durante las carreras
• Conexión de manguera de 60 mm
• Fabricado en Alemania